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6月27日（周四）24时，国内成品油零售限价将迎来2024年第13轮调价。
国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体走势偏强，参考的原油变化率持续在正值范围内运行，对应的汽柴油零售限价上调幅度均超50元/吨的调整红线。在此背景下，多家机构表示，本轮成品油零售限价大概率将迎来上调，届时消费者出行成本将出现一定的增加，加满一箱50L92#汽油或较之前多花8元左右。
本轮成品油零售限价或迎上调
经历“5涨4跌3搁浅”后，近期成品油零售限价将迎来今年以来第六轮上涨。
国内成品油本轮计价周期以来，受多重利好因素提振，国际原油价格整体呈现震荡上涨态势。Wind数据显示，截至6月25日收盘，美国WTI、布伦特原油期货合约分别报80.78美元/桶、84.15美元/桶，较6月13日收盘价分别上涨3.66%、2.38%。
金联创成品油分析师马建彩表示，国内成品油本轮计价周期内，国际市场消息面利好因素占据上风，其中美联储降息预期升温，以及地缘局势影响能源供应的风险仍存，加之投资者对夏季需求旺季的乐观预期，均对原油价格形成托底支撑，明晚，油价可能要涨！原油价格呈现震荡上涨，带动原油变化率持续在正向范围内运行。
受此影响，本轮国内成品油参考的原油变化率在正值范围内不断上升。卓创资讯6月26日发布的监测数据显示，截至国内成品油本轮计价的第9个工作日，参考的原油变化率为4.89%，按照目前的数据测算，预计汽柴油价格将上调210元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油价格应分别上调0.16元/升、0.17元/升、0.18元/升。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示：“目前已经来到本轮成品油计价周期的第九个工作日，近期国际原油价格或延续震荡走势，考虑到当前国内参考的原油变化率处于正值范围内高位，因此6月27日24时国内成品油零售限价大概率将迎来上调。”
对于广大车主来说，本次成品油零售限价上调政策落实后，驾车出行成本将小幅增加。戴田东表示：“按照目前测算的数据来看，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花8元左右，加满一箱95#汽油将较之前多花8.5元左右。”
2024年以来，国内成品油零售限价已经历了12次调整，分别为5次上调、4次下调和3次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨380元/吨、370元/吨。
数据来源：国家发改委网站
汽柴油市场价格小幅上涨
金联创发布的国内成品油价格指数显示，6月25日，国内主营单位92#汽油指数为9094点，较周期初涨1点；主营单位0#柴油指数为7785点，较周期初下跌1点。其中，山东地炼92#汽油指数为8555点，较周期初涨22点；山东地炼0#柴油指数为7256点，较周期初涨24点。
马建彩表示，虽然消息面利好因素占据主导地位，但是适逢月底，主营单位销售压力较大，市场销售政策较为灵活，国内汽柴油价格上涨乏力，周期内价格先小幅走强后再度回落，整体变化不大。
具体来看，马建彩分析，周期初始，国际原油价格连续上涨，原油变化率持续在正向范围内运行，消息面利好市场，业内入市心态升温，地炼价格在低库存支撑下上涨积极性较高，主营单位报价小幅上调，市场成交气氛好转。但是随着价格涨至高位，下游资源消耗进度变缓，业内继续入市心态趋紧，因主营单位销售进度普遍不及预期，6月下旬价格走势承压，市场暗促现象增多。随着本轮成品油零售限价上调窗口临近，部分业内仍存补货需求，虽然国际原油价格持续反弹，但是主营单位报价续涨动力不足，幅度多在20-50元/吨。
展望后市，马建彩表示，地缘局势持续升级，短期内将继续支撑国际原油价格走势。受此影响，本轮成品油零售限价上调幅度仍有上涨的可能，消息面仍对汽柴油市场形成支撑。不过，后期汽柴油需求面或将面临分化，受全国范围内高温天气及暑期效应带动，汽油需求面有望继续向好发展，汽油价格存在较强支撑，而下游大多会提前补货，因此短期内汽油价格或以小幅上涨为主。而柴油需求面因雨季及高温天气影响继续减弱，且业内普遍看空后市表现，因此柴油价格或承压下行。
审读：王超
编辑：张典阁
