赛事前瞻多巴互助：爬坡车手的主战场开始了

经历了第一赛段的较量，各支车队之间的试探基本有了答案。比利时欧倍青-德科尼克车队展现出了世界队该有的水准，在终点前发力收获赛段冠军，并独中黄绿两衫。青海天佑德车队在本土作战优势的加持下，拦获圆点衫和蓝衫。

但由于第一赛段多以平道为主，多数以爬坡车手配置的车队并没有急于发力，他们以小试牛刀为目标，蓄力在第二赛段爆发，取得更大的优势。多巴至互助土族自治县全程112.3公里，在北山垭口和李家山分别设有1级爬坡点和3级爬坡点。3350米的海拔是车手们迎来的第一道难关，长达5公里的爬坡是不小的挑战，对于冲刺型车手来说，能否在这一段跟住队伍不被甩掉，对于后半程来说至关重要；但对于爬坡型车手来讲，这里才是他们真正的主战场，如果能够在副将的帮助下突出大团并建立足够的优势甚至保持到终点，那后面的比赛局面将更好掌握。

对于在第一赛段穿上黄绿两衫的比利时欧倍青-德科尼克车队来说，守住绿衫应该问题不大，赛事前瞻多巴互助：爬坡车手的主战场开始了但是否能顶住爬坡车队的轮番攻击最终守住黄衫，仍有悬念。而对于青海天佑德车队来说，守住蓝衫应该是车队在本赛段的第一要务，中国华兴、李宁之星车队都有能力不错的爬坡车手，他们一定会在这一赛段向蓝衫发起冲击。圆点衫的归属在这一赛段的变数不亚于黄衫，各支车队应该都会加入到圆点衫争夺的混战中。

正所谓关关难过关关过。对于山高坡陡高海拔的挑战，车手们应该早有耳闻，能勇敢踏上赛场的，都是环湖英雄。

来源：青海日报作者：王宥力